Aracınız eskisi gibi çekmiyor, yokuşta zorlanıyor ya da koruma moduna giriyorsa nedeni çoğu zaman tek bir parça değildir. Tüm sistemi birlikte analiz ediyoruz.
Onayınız olmadan işlem yokTeşhis sonrası şeffaf bilgi
Her şehirden müşteriSakarya merkezli, randevulu hizmet
Performans kaybının yaygın nedenleri
Tıkalı partikül filtresi (DPF) veya katalizör
Kirli ya da takılı EGR valfi
Turbo, intercooler hortumu veya vakum kaçakları
Arızalı hava kütle (MAF), basınç veya egzoz sensörleri
Enjektör sorunları ve yazılım kaynaklı limitler
Analiz yöntemimiz
Hata kodlarını okumakla yetinmiyoruz; yol testi sırasında turbo basıncı, hava kütlesi, yakıt basıncı ve egzoz değerlerini canlı veriyle izliyoruz. Böylece “parça değiştirip deneme” yerine doğrudan arızanın kaynağına gidiyoruz.
Arifiye’deki atölyemizden: her araç önce cihaza bağlanır, işlem sonrası test sürüşüyle doğrulanır.
Süreç nasıl işliyor?
Ön bilgiWhatsApp’tan araç ve arıza bilgisini gönderin, ön değerlendirme yapalım.
Cihazla teşhisHata kayıtları ve canlı verilerle arızanın kaynağını tespit ederiz.
Onayınızla işlemÇözümü ve süreyi anlatırız; onayınız olmadan başlamayız.
Test ve teslimTest sürüşüyle doğrular, garantili teslim ederiz.
Sık sorulan sorular
Arıza lambası yanmıyor ama araç çekmiyor, neden?
Bazı arızalar hata kodu oluşturmadan performansı düşürür. Canlı veri analiziyle bu tür sorunları tespit ediyoruz.
Koruma modu (limp mode) nedir?
Motor beyni ciddi bir sorun algıladığında gücü kısıtlar. Araç hasar görmesin diye devreye girer; nedeni mutlaka tespit edilmelidir.
