AdBlue sistemi nasıl çalışır?
AdBlue, egzoza püskürtülen üre çözeltisidir. SCR katalizöründe NOx gazlarını zararsız azot ve suya dönüştürür. Sistem; depo, pompa, ısıtıcı, dozaj enjektörü ve NOx sensörlerinden oluşur.
Sık görülen arızalar
- NOx sensörü arızası ve verim düşüklüğü hataları
- AdBlue pompası, ısıtıcı veya seviye sensörü arızası
- Kristalleşmiş dozaj enjektörü, tıkalı hatlar
- “Motor X km sonra çalışmayacak” uyarısı ve güç kısıtlaması
Çözüm sürecimiz
Sistemi cihazla test ediyor, sensör değerlerini ve dozaj miktarını ölçüyoruz. Sorunun kaynağına göre temizlik, parça yönlendirmesi veya yazılım destekli onarım uyguluyoruz. Ford Transit, Peugeot Boxer, Audi, Isuzu gibi birçok markada AdBlue / NOx arızasını başarıyla çözdük.
Süreç nasıl işliyor?
- Ön bilgiWhatsApp’tan araç ve arıza bilgisini gönderin, ön değerlendirme yapalım.
- Cihazla teşhisHata kayıtları ve canlı verilerle arızanın kaynağını tespit ederiz.
- Onayınızla işlemÇözümü ve süreyi anlatırız; onayınız olmadan başlamayız.
- Test ve teslimTest sürüşüyle doğrular, garantili teslim ederiz.
Sık sorulan sorular
AdBlue uyarısı yanınca araç durur mu?
Birçok araç belirli bir kilometre sonra yeniden çalıştırmaya izin vermez veya ciddi güç kısıtlamasına girer. Uyarı yandığında vakit kaybetmeden kontrol ettirmenizi öneririz.
NOx sensörü değişmeden çözülebilir mi?
Arızanın nedenine bağlıdır. Önce sensörün gerçekten arızalı olup olmadığını ölçüyoruz; kablo, soket veya yazılım kaynaklı sorunlar parça değişmeden çözülebilir.
Hangi araçlarda çalışıyorsunuz?
Hafif ticari araçlar, kamyon, tır, otobüs, traktör ve AdBlue sistemli iş makineleri.
